米兰体育app官网入口:

  笔者曾看到过一项关于危险职业的调查，其中最危险的职业排在第一位的是摩天楼窗户清洁工。这项工作需要清洁高楼的窗户，作业人员一定爬到非常高的楼层，而且基本上没有什么安全保护措施。尤其是在擦窗框时，稍微不小心就可能失足跌落，极其危险。 排名第二的则是直升机线路员，大家都知道，电力线路通常都有高压电，十分危险。直升机线路员需要穿上特制的防导电衣，并做好各种预防触电的措施，在空中进行高风险的作业，看上去也很危险。 然而，作者觉得这两项职业并不是最危险的。最为危险的职业，莫过于宇航员。与前述两个职业不同，宇航员面临的危险往往是无法预测的。尽管高空作业和高压电的风险是已知的，但进入太空的风险却很多时候是无法预见的。例如，18年前，由于NASA隐瞒了关键的信息，7名宇航员在返回地球时遭遇灾难，直接被瞬间气化。 **航天飞机的诞生** 随着科学技术的进步，人类不再仅仅满足于对地球的探索，开始将目光投向外太空。美国是最早一批进行太空探索的国家之一，并为此成立了一个专门的机构——NASA，负责美国的太空计划。 大家都知道，最早将宇航员送上太空的工具是宇宙飞船。它需要借助火箭的力量将宇航员送入太空，然后再让飞船返回地球。

  这种方式的成本非常高昂，因为宇宙飞船在返回时，推进舱和轨道舱必须留在太空，只有返回舱能够安全返回地面。然而，返回地面时，飞船的剧烈碰撞会导致许多部件无法重复使用。 因此，每次进入太空都要重新制造新的宇宙飞船，这会花费巨额的资金。而美国当时的太空探索仍处于初级阶段，进入太空并非短期行为，而是一项长期的任务。如果每次都投入大量的资金，显然不利于可持续的太空研究。 为降低成本，NASA提出了一个创新方案：建造一种能够重复使用的航天器，既能安全将宇航员送上太空，又能降低长期成本。 **航天飞机的设计** 于是，航天飞机应运而生。它由三大部分所组成：固体火箭助推器、轨道飞行器和外部燃料箱。航天飞机通过两台巨大的助推器和三台液体推进器提供起飞动力。 除了这些，航天飞机还配备了一架类似三角翼滑翔机的轨道飞行器，作为起飞时的动力器。这个飞行器不仅是航天飞机正常飞行的核心部件，也是让它安全着陆的主要的因素。 这种新型的航天器，像飞机一样可以多次往返使用。在刚研发出来时，人们充满了希望。1981年4月12日，第一架航天飞机“哥伦比亚号”成功升空并顺利返回。它降落后经过维修就能够继续使用。 由于航天飞机的可重复使用性，很多人认为它将大幅度的降低宇航员进入太空的成本。然而，真实的情况却并非如此。每次发射航天飞机的费用，甚至超过了发射火箭的费用。同时，航天飞机的维修费用也非常高，而且它的安全性并不如传统的宇宙飞船高。航天飞机曾发生过两次重大事故，造成了严重的人员受伤或死亡。 因此，在2011年7月，航天飞机“亚特兰蒂斯号”完成了最后一次任务后，NASA决定不再使用航天飞机，结束了以航天飞机为载体的太空探索时代。 **航天飞机的重大事故**

  正如前面所提到的，航天飞机被停用的一个重要原因是其安全性能不足。1986年，发生了一起航天飞机爆炸事故，造成了严重的人员受伤或死亡。那架航天飞机是“挑战者号”。 在“挑战者号”发射之前，承接制造固体推进器的瑟奥科尔公司工程师已经发现，固体火箭的右侧有一个O型密封圈不牢靠。工程师曾向公司报告，表示密封圈在飞行过程中有极大几率会出现故障，但并没有确切的证据说明一定会发生。尽管如此，瑟奥科尔公司依旧是建议NASA进行发射。正是这个看似微不足道的漏洞，最后导致了灾难的发生。 “挑战者号”在起飞的前15秒内并未出现异常，但在15秒后，由于右侧固体火箭的密封圈失效，导致了明亮的火焰出现。火焰逐渐增大，并燃烧了航天飞机外部的液体燃料箱。在没有采取比较有效防范措施的情况下，火焰引发了液体燃料的泄漏，最后导致了航天飞机的爆炸，并在空中解体。 在后来的搜寻过程中，发现宇航员并没有在航天飞机爆炸时死去，而是因为爆炸产生的巨大冲击力，将他们抛向地球，最终坠入海洋并丧命。 **信息隐瞒，造成惨重损失** 尽管“挑战者号”的爆炸是由人为失误引起的，美国并没有立即停用航天飞机。然而，在之后发生的哥伦比亚航天飞机解体事故，再次揭示了航天飞机潜在的巨大风险。 2003年，哥伦比亚号航天飞机准备返回地球时，发生了与“挑战者号”类似的事故。起飞后不久，地面控制人员发现外挂燃料箱的泡沫掉落并砸中了航天飞机的左翼。由于没有及时采取一定的措施，导致左翼的隔热瓦受损。隔热瓦对航天飞机来说至关重要，它能够隔离太空中的高温，确保航天器内部的温度适宜宇航员生存。 然而，NASA并没有及时将这一潜在的危险告知宇航员，原因是担心这会让他们感到慌张。于是，NASA决定在整个太空飞行过程中保持沉默。直到哥伦比亚号航天飞机返回地球时，内部温度急剧上升，最后导致宇航员在机舱内瞬间气化。七位宇航员失去了宝贵的生命。 **总结** 每一项科学技术进步都伴随着风险，航天载入器的探索经历了从宇宙飞船到航天飞机的演变。尽管航天飞机最终被淘汰，但它依然代表着人类在航天器领域进一步探索的进步。 然而，18年前，NASA因隐瞒关键信息导致7名宇航员在返回地球时被瞬间气化的事件，依然令人痛心。宇航员作为国家的宝贵人才，本应得到更多的关注与保护。可惜，由于NASA的失误，美国失去了这七名重要的国家资产。 无论是“挑战者号”的爆炸，还是“哥伦比亚号”的解体，都揭示了航天事业中的巨大风险，也暴露了相关工作人员对生命的轻视。返回搜狐，查看更加多